El camino de regreso a la luna es largo y peligroso, tanto en un sentido real y físico, como en un sentido contractual y legal.La NASA, la agencia detrás de Artemis, el mayor programa lunar financiado por el gobierno, ya siente el dolor de rescindir el contrato.Las disputas legales han retrasado el desarrollo de componentes críticos.Programa Artemisa– Sistema de aterrizaje humano (HLS).Pero ahora la pelota comienza a rodar nuevamente, y los administradores de la NASA informaron en una reunión reciente el progreso y la visión futura de esta importante misión al Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos.
Kent Chojnacki es el gerente de la Oficina de Integración de Ingeniería de Sistemas de la NASA.Recientemente dio una presentación titulada Sistema de aterrizaje humano.Aunque solo eran seis diapositivas de contenido, entró en más detalles sobre cómo los futuros contratistas y agencias están coordinando el trabajo, desarrollando partes del programa Artemis que llevará a los astronautas a la superficie de la luna.
No solo llevará a los astronautas a la superficie lunar, el HLS también servirá como su hogar allí, al menos cuando comience el programa Artemis.Eventualmente, los astronautas construirán sus propias casas en la superficie de la luna.Sin embargo, al menos inicialmente, deberías poder llevar todas las herramientas, el equipo y los suministros necesarios para completar las misiones individuales de Artemis.
Suena como un concepto bastante razonable, pero la realidad de desarrollar HLS fue mucho más ardua de lo previsto originalmente.El proceso de contrato para construir el sistema comenzó por primera vez en abril de 2020. Sin embargo, en 2021 la NASA dio el paso inusual de continuar el contrato con solo uno de los contratistas seleccionados en la ronda anterior.espacio x.
Por lo general, las agencias eligen a varios contratistas para continuar con su trabajo, y sus elecciones poco ortodoxas han frustrado a Jeff Bezos, una de las personas más influyentes del planeta.La compañía de cohetes que fundó, Blue Origin, demandó a la NASA.Una demanda presentada por Blue Origin después de una batalla judicial en cursofue despedido, ambos dijeron que no solo no cumplieron con la oferta, sino que el precio era demasiado alto.
Ese proceso legal podría retrasar el trabajo adicional en HLS durante meses mientras el proyecto se encuentra en un limbo legal.El proceso está en marcha nuevamente en base a una sentencia judicial de noviembre de 2021, pero aún queda mucho trabajo por hacer.Algunos de ellos tienen que ver con el cumplimiento de los requisitos contractuales de la NASA para los sistemas HLS.
La agencia enfatizó en su presentación que “conserva la autoridad final” sobre las operaciones de HLS, a pesar de que los contratistas externos fabrican el HLS.Aprovechando la calificación del Certificado de preparación para el vuelo, la agencia planea tener la clave final para lanzar los programas Artemis y HLS.
Actualmente, el programa planea enviar personas a la luna para 2025, a pesar de algunos contratiempos causados, al menos en parte, por la demanda de HLS.Para lograr este hito, Starship de SpaceX, que servirá como vehículo principal de HLS, tendrá que pasar por docenas de vuelos, incluidos 14 para repostar una variante especial de Starship que servirá como depósito de combustible.
El número de vuelos de cohetes de la nave espacial que aún no han despegado del suelo.Pero tiene el respaldo de la NASA y el historial de SpaceX de lograr hazañas aparentemente imposibles con cohetes.Esperemos que no haya más obstáculos legales y que el equipo público/privado detrás de HLS pueda concentrarse en el objetivo a largo plazo de la luna.
Aprende más:
Chojnacki / NASA –sistema de aterrizaje humano
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Imagen principal:
Concepto artístico para HLS basado en naves espaciales en la superficie lunar.
Créditos – SpaceX