Con las primeras pruebas del motor MAREVL completas, la startup de lanzamiento espacial de Maine, bluShift Aerospace, busca expandir su negocio.
Vaya a SpaceX, RocketLab y Astra.Una nueva startup de lanzamiento espacial está a punto de saltar al negocio de lanzamiento de satélites pequeños.aeroespacial blueshiftLa empresa con sede en Brunswick, Maine, completó recientemente las pruebas de un motor de cohete adaptativo modular (MAREVL) para lanzamientos de vehículos en su sitio de Brunswick.cohete rebelde sin estrellas, ya a finales de este año.
Fundada en 2014 por el CEO Sascha Deri, bluShift Aerospacehistoria de los vuelos espacialesenero 31castillo2021, el primer lanzamiento de un cohete propulsado por combustible bioderivado.El lanzamiento utilizó un cohete Stardust-1 de una sola etapa y realizó un vuelo de referencia de 1.236 metros de dos minutos desde la antigua Base de la Fuerza Aérea Roaring en el condado de Arusstock, Maine, el primero en presentar una capacidad de “recuperación por motonieve”. a ellos.La compañía está trabajando para convertirse en el primer ‘Uber to Space’ en funcionar con combustible para cohetes patentado, de cero emisiones y neutral en carbono.
Con el primer lanzamiento, bluShift participó en las primeras pruebas del motor MAREVL 2.0 el 1 de marzo.castillo.La quema terminó en 5 segundos, alcanzando un empuje máximo de 39 kilonewtons (casi 4 toneladas).Después de todo, la compañía quiere impulsar el motor a 80 kilo-Newtons y 85 segundos de combustión.
El grupo de motores MAREVL del cohete Starless Rogue puede levantar una carga útil de 30 kg desde gravedad cero hasta una altitud de 350 a 400 millas durante 10 a 12 minutos.
Hasta la fecha, blueShift AerospaceEstudio de innovación de pequeñas empresas de la NASA(SBIR), así como el programa de subvenciones I-Corps de la National Science Foundation y el propio programa de la compañíaesfuerzos de financiación colectiva.
La empresa anunció esta semana que ha recaudado 1,09 dólares de 1300 inversores, superando su objetivo de 1,07 millones de dólares.
“Estamos muy contentos con la respuesta, especialmente por el hecho de que hemos superado los objetivos de nuestra campaña”.Derry diceEn un reciente comunicado de prensa.“Esto nos permite comenzar a trabajar de inmediato en el diseño del fuselaje y el sistema de telemetría de última generación.Estamos haciendo más pruebas de motor y finalizando nuestras licencias FAA para nuestro cohete suborbital, Starless Rogue”.
La compañía también está trabajando para calificar bajo el Programa de Oportunidades de Vuelo de la NASA junto con Virgin Galactic y Blue Origin a partir de 2023.
Como señala Deri en un informe reciente, “con las grandes empresas aeroespaciales, estamos viendo un número creciente de clientes potenciales que enfrentan enormes desafíos para lanzar como cargas útiles secundarias”.presione soltar.“bluShift es ágil y está listo para comenzar a atender a esos clientes el próximo año”.
El crecimiento de las empresas de lanzamiento espacial
Los primeros cohetes Stardust lanzados desde Loring fueron en realidad “grandes lanzamientos avanzados de cohetes de aficionados” en comparación con lanzamientos suborbitales a gran escala que intencionalmente tenían poca potencia para mantener las limitaciones.Si bien Loring no es un lugar privilegiado para los lanzamientos orbitales, Deri señala que funcionará bien para el apoyo horizontal de aeronaves.órbita virgen-estilo) misión.
Actualmente, la compañía está buscando un sitio de lanzamiento adecuado para realizar el polar frente a la costa de Maine.motivo solarLanzamiento para clientes.Mientras tanto, también están tratando de calificar bajo el Programa de Oportunidades de Vuelo de la NASA para realizar lanzamientos desde el Centro Espacial Kennedy a partir de 2023.
Pero la compañía tiene planes más grandes.bluShift Aerospace espera comenzar los lanzamientos cuasi-orbitales comerciales completos a fines de 2022, comenzando con 2-3 lanzamientos cuasi-orbitales por año, aumentando a ocho. La compañía también quiere un lanzamiento en órbita completa con un lanzamiento planificado de un cohete enano rojo de dos etapas en 2024.
Será una nueva década en la que empresas como bluShift Aerospace allanarán el camino para el acceso al espacio.
Imagen principal: prueba a gran escala del motor MARVL.Crédito: blueShift Aeroespacial