No es ningún secreto que China se ha convertido en un importante competidor en lo que respecta a los vuelos espaciales.Durante los últimos 20 años,Agencia Espacial Nacional de China(CNSA) logró varias primicias históricas.Estos incluyen el envío de astronautas al espacio, el despliegue de tres estaciones espaciales (como parte del programa Tiangong), el desarrollo de proyectiles pesados (como el Gran 5 de marzo) y el envío de exploradores robóticos a lados opuestos de la Luna y Marte.
Mirando hacia la próxima década y más allá, China planea tomar medidas más drásticas para desarrollar su programa espacial.Una de las muchas propuestas que los líderes nacionales están considerando para el último plan quinquenal es “Una nave espacial gigante que abarca kilómetros.”Poner esta nave espacial en órbita baja (LEO) sería un cambio de juego para China, permitiendo misiones a largo plazo y la explotación de los recursos espaciales.
La propuesta llega en un momento en que China está logrando varios hitos en el espacio.A principios de este año, China se convirtió en el segundo país del mundo en aterrizar con éxito un rover en la superficie de Marte, convirtiéndose en el primer país en aterrizar una misión que comprende un orbitador, un módulo de aterrizaje y un rover.Hace dos años, China se convirtió en el primer país en aterrizar un robot en la cara oculta de la luna.Chang’e-4módulo de aterrizaje y rover).
Esta ambiciosa propuesta fue una de las diez presentadas por:Fundación Nacional de Ciencias Naturales de ChinaEn una reunión en Beijing a principios de este mes.Cada uno de estos proyectos recibió 2,3 millones de dólares (equivalentes a 15 millones de yenes) en financiación adicional para investigación y desarrollo.Uno de los principales objetivos del proyecto es encontrar una manera de reducir la masa de la nave espacial y al mismo tiempo garantizar que sea estructuralmente lo suficientemente sólida como para lanzarla en órbita.
Según el esquema del proyecto publicado por la Fundación China,Correo diario del sur de China(SCDM): los elementos de la nave espacial se construyen en la Tierra, luego se lanzan y ensamblan individualmente en el espacio.El mismo esquema especifica cómo la nave espacial se convertirá en “un instrumento aeroespacial estratégico clave para el uso futuro de los recursos espaciales, la exploración mística del espacio y las estancias a largo plazo”.
Dadas las especificaciones citadas en la documentación, hay mucho escepticismo sobre esta propuesta.En primer lugar, se necesitaría una cantidad increíble de lanzamientos para poner todos los elementos necesarios en el espacio.para comparacion,estación Espacial Internacional(ISS) es la estructura más grande hecha por el hombre ensamblada en órbita.Sin embargo, decenas de lanzamientos y montajes tardaron años y costaron a todos los participantes una cantidad significativa.
El factor más grande subió primero. de la NASAdestinoYunidadMódulo, URSS-RusiazaryaYzvezdano solo móduloEstructura de armadura integrada(ITS) y paneles solares.Fueron necesarios 42 vuelos de montaje para entregar estos elementos, de los cuales 36 se realizaron con transbordadores espaciales y el resto con lanzadores rusos Proton o Soyuz-U.
Desde que comenzó el montaje en 1998, más de 232actividades extracurriculares(EVA) requiere montaje y mantenimiento.Costó un total de 150.000 millones de dólares desarrollar y construir la ISS, y la NASA y Roscosmos pagaron la mayor parte de estos costos.La estación también requiere $ 4 mil millones por año para la operación y el mantenimiento general, una carga que comparten los 15 estados miembros actuales y sus respectivos programas espaciales.
Sin embargo, mientras que la ISS mide 109 metros (356 pies) de extremo a extremo, la plataforma china propuesta requiere una estructura que sea al menos 20 veces más grande.Con base en las estimaciones más aproximadas, sería seguro decir que una nave espacial (también conocida como una o más) que “se extiende varios kilómetros” costará más de $ 3 billones (o cerca de JPY 20 billones).Sin embargo, como parte del 14º Plan Quinquenal de China (2021-25), el plan solo parece tener como objetivo estudiar el montaje en órbita de naves espaciales muy grandes.
En este contexto, ¿te atreves a esperar que la palabra “nave espacial supergrande” sea una alusión a un ascensor espacial?Esta no es la suposición más absurda, dado que los ascensores espaciales se han vuelto a poner de moda en los últimos años.Gracias al desarrollo de nanotubos de carbono, grafeno, nanofilamentos de diamante y otros supermateriales, organizaciones aeroespaciales y estudios de arquitectura de todo el mundo están explorando el concepto con renovado interés.
Sexta edición anual de China “día nacional del espacio“(también conocida como Exposición de Logros de la Industria Aeroespacial), hubo indicios de que el estado estaba interesado en seguirla.Naves espaciales y naves espaciales como naves espaciales..Y más recientemente, China anunció planes para realizar una misión espacial tripulada.Marte en 2033Es parte de un plan a largo plazo para construir una base permanente allí, reemplazando así el plan de la NASA de enviar astronautas allí durante la próxima década.
Cualesquiera que sean los objetivos a largo plazo de esta propuesta de nave espacial de un kilómetro, está claro que China se está tomando muy en serio su condición de nuevo actor espacial importante.También está claro que planean expandir esto en los próximos años hasta el punto de reemplazar a la NASA y Roscosmos para convertirse en la principal potencia mundial en el espacio.