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Forme un equipo en el espacio y en tierra para completar tareas importantes durante el fin de semana para desbloquear el nuevo módulo Tranquilidad.Estación Espacial Internacional (ISS).Los astronautas a bordo de la ISS eliminaron el último obstáculo que bloqueaba el camino del acoplamiento del Tranquility a un puesto de avanzada en órbita.Mientras tanto, los técnicos del Pad 39 AEstación de trabajo Tranquilidad y CúpulaSolo carga en el transbordador Endeavour en preparación para el 7 de febrero previstoExplosiones en la misión STS 130 a las 4:39 am.
En una tarea robótica compleja, los astronautas Jeff Williams y TJ Creamer, con la ayuda de Soichi Noguchi, expusieron el puerto de acoplamiento del Nodo 1, también conocido como Unity, donde Tranquility se uniría a la estación.Este puerto lateral estaba ocupado por otro componente conocido como el Adaptador de acoplamiento presurizado 3 o PMA 3 que tuvo que ser retirado para conectar el Tranquility.
Durante la operación de una hora, los astronautas agarraron hábilmente el PMA-3 con una estación de brazo robótico de fabricación canadiense, lo desengancharon y reposicionaron el PMA-3 en el puerto de atraque del techo del módulo Harmony, también conocido como Nodo 2. Lo arreglé de nuevo en su lugar.La prueba de fugas confirmó resultados exitosos.El nodo 2 es donde el transbordador espacial Endeavour se acoplará a una estación en otro puerto de acoplamiento llamado PMA-2.
Un PMA es esencialmente un túnel a través del cual viajan los astronautas para viajar del transbordador a la estación o entre módulos adyacentes de una estación.Después de que Endeavour se vaya, la tripulación de la ISS reubicará el PMA-2, esta vez desde Harmony hasta el puerto lejano de Tranquility.Todas las estaciones están equipadas con tres PMA.
El equipo del Pad 39 A en el Centro Espacial Kennedy (KSC) instaló y aseguró los módulos Tranquility y Cupola, las principales cargas útiles del STS 130, y luego selló las dos puertas de la bahía de carga útil para el vuelo. La tranquilidad acomodará muchas vidas en la ISS. sistema de apoyo.
Hoy (26 de enero), los técnicos de KSC también comenzaron a conectar el arsenal final en la plataforma y revisaron cuidadosamente el traje espacial del astronauta antes de empacarlo en un contenedor especial para cargar el transbordador.
Mientras tanto, el trabajo continúa en el Marshall Space Flight Center de la NASA en Huntsville, Alabama.Montar 4 mangueras de refrigerante de amoníaco nuevas esenciales para el éxito de la misión.Dos de las mangueras originales de 14 pies de largo fallaron durante la prueba de presión y hubo que construir mangueras nuevas.La nueva línea se construye combinando mangueras de repuesto más cortas ya aprobadas para vuelo y uso en la ISS.Un portavoz de la NASA dijo: “La manguera original ha sido rediseñada después de una prueba fallida y se proporcionará como respaldo”.
Un portavoz de prensa de la NASA dijo que el subcontratista original de Hoth dejó el negocio espacial y debe ser reemplazado por un subcontratista relativamente nuevo en el negocio espacial.tantoUna nueva manguera llegará al Centro Espacial Kennedy.En los próximos días para instalar en Endeavour.
El equipo senior de gestión del transbordador de la NASA se reunirá en KSC el miércoles (27 de enero) para una revisión oficial de preparación para el vuelo (FRR) para proporcionar una evaluación en profundidad de todos los aspectos de la misión, incluido el lanzamiento, la nave espacial y la carga, para anunciar el lanzamiento oficial. fecha.es.El procesamiento de flujo actual va bien, no hay problemas importantes.
Los informes de campo se realizarán en el Centro Espacial Kennedy en febrero, seguidos de informes directos desde el STS 130 y la plataforma de lanzamiento STS 130.SDO.Artículo anterior STS 130 de Ken Kremer
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