Si el helicóptero Ingenuity volara de noche en Marte, sería muy probable que los rotores giratorios generaran suficiente electricidad estática en la atmósfera marciana extremadamente seca para iluminar el aire alrededor de la nave espacial.
“Las luces oscuras se ven mejor en la noche cuando el cielo de fondo es más oscuro”, dijo William Farrell del Centro de Vuelo Espacial Goddard y autor principal de un artículo sobre este tema.”Los helicópteros Ingenuity experimentales de la NASA no volarán durante este tiempo, pero los futuros drones pueden ser autorizados para un vuelo nocturno y encontrar esta luz”.
Si alguna vez pisó una alfombra de lana en un día seco de invierno y extendió la mano para tocar el pomo de una puerta de metal, está familiarizado con la electricidad estática que crea pequeñas pulsaciones (llamas) entre sus dedos. y un mango de metal.
En la Tierra, estas descargas electrostáticas suelen ser solo una molestia.Pero en Marte, cualquier cosa que se “frote” en la atmósfera muy seca e incluso en el suelo seco puede causar un fenómeno llamado carga triboeléctrica.
Cuando ciertos pares de materiales, como alfombras y zapatos, se frotan entre sí, un material cede algunos de sus electrones al otro.La separación de cargas puede crear un campo eléctrico.Este proceso también ocurre naturalmente en una escala mucho mayor en la Tierra como una corona o rayo eléctrico que a veces se ve en aviones y barcos como una tormenta eléctrica conocida como Fuego de San Telmo.
La corriente producida por drones y pequeños helicópteros como el Ingenuity es realmente pequeña, pero Farrell dijo que podría ser lo suficientemente grande como para hacer que el aire alrededor de las aspas y otras partes de la nave espacial brillen de color azul violeta.
“La corriente generada por las palas que giran rápidamente del dron es demasiado pequeña para representar una amenaza para la nave espacial o el entorno marciano”, dijo en un comunicado de prensa. Entendiendo la acumulación… .Carga eléctrica por fricción”.
Ha habido preocupaciones sobre la carga triboeléctrica en Marte y la Luna, especialmente en el suelo, ya que estas son las condiciones ideales para que esto ocurra.El suelo es más seco que la arena del desierto de la Tierra, y los materiales utilizados en las ruedas del rover, como el aluminio o el acero, crean suficiente carga eléctrica cuando se frotan contra el suelo, lo que podría causar problemas con la electrónica de la nave espacial.Por lo tanto, se desarrolló un sistema de puesta a tierra para resolver este problema.
Sin embargo, Ferrell y su equipo investigaron la posibilidad de que esto también pudiera ocurrir con drones o helicópteros en Marte, debido a la sequedad de la atmósfera y la tendencia del polvo en el aire marciano.
El equipo aplicó medidas de laboratorio y utilizó modelos informáticos para investigar cómo se acumula la carga eléctrica en las palas del rotor del dron.Descubrieron que cuando las aspas del dron giran, pueden golpear pequeñas partículas de polvo en el aire marciano, especialmente cuando el helicóptero está cerca de una superficie y polvo volador.
Cuando la cuchilla toca el grano, se mueve una carga eléctrica que se acumula en la cuchilla y crea un campo eléctrico.A medida que la carga se acumula a niveles altos, la atmósfera comienza a conducir electricidad. Un proceso conocido como “ruptura atmosférica” crea un grupo de electrones que forman una corriente mejorada que sirve para disipar o contrarrestar la carga acumulada en las palas del rotor.
La atmósfera de Marte es extremadamente delgada en la superficie, que es solo alrededor del 1% de la presión atmosférica de la Tierra al nivel del mar, lo que hace que sea más probable que colapse.Sin embargo, los investigadores reconocen que sus resultados son predicciones y que, a veces, la naturaleza tiene otros planes.
“Teóricamente, debería tener algún efecto, pero si la avalancha de electrones es lo suficientemente fuerte como para brillar, y si se puede observar una luz débil durante la operación, todo será determinado por futuros vuelos de drones a Marte”, dijo Farrell. , también es posible colocar pequeños electrómetros cerca de las palas y las patas para controlar el efecto de la carga.Este tipo de monitor eléctrico tiene valor científico y puede proporcionar información importante para la salud de los drones durante el vuelo”.
Leyenda de la imagen principal: Concepción artística de la luz que rodea a un dron marciano en vuelo.Cuando las palas giratorias del rotor del dron crean un campo eléctrico que hace que fluya una corriente eléctrica en el aire marciano alrededor de la nave espacial, puede producir una luz exagerada para la visibilidad.La corriente producida por los drones en el aire es pequeña, pero podría ser lo suficientemente grande como para hacer que el aire alrededor de las aspas y otras partes de la nave espacial brillen de color azul violeta. Créditos: NASA/Jay Friedlander
fuente:tornillo