Durante meses, el sector del espacio comercial ha estado esperando que se resuelva un caso importante.Esta fue una acción legal presentada por Blue Origin en respuesta a que la NASA eligió a SpaceX para ejecutar un contrato de sistema de aterrizaje humano (HLS) de $ 2.9 mil millones.este sistema esPrograma ArtemisaUna arquitectura de misión que se utilizará para transportar tripulación y carga a la superficie lunar en los próximos años.
En una decisión anunciada recientementeTribunal Federal de Reclamaciones de EE. UU.La protesta de Blue Origin ha sido oficialmente reprimida.Esto pone fin a casi siete meses de procedimientos legales y un punto muerto desde que se seleccionó SpaceX en abril pasado.Esto significa que SpaceX podría volver a desarrollar su concepto, Starship HLS, en preparación para la misión Artemis III, pero no está claro si esa misión saldrá según lo planeado.
El Tribunal Federal de Reclamaciones de los Estados Unidos (actualmente existente) se estableció en 1982 para ocuparse principalmente de reclamaciones monetarias contra el gobierno de los Estados Unidos relacionadas con contratos federales.Blue Origin presentó una demanda en agosto pasado, alegando que la NASA había aplicado selectivamente los requisitos de seguridad durante el proceso de licitación de HLS, alegando que Starship HLS era un diseño peligroso.
Se trata de Blue Origin and Dynetics (otro finalista del contrato HLS).oficina de contabilidad del gobierno(GAO) 26 de abrilUno.Nuevamente, Blue Origin argumentó que la razón por la que Blue Origin pasó a favor de SpaceX se debió a una tergiversación.Blue Origin también alega que la NASA hizo algo incorrecto al elegir un diseño cuando inicialmente expresó su intención de elegir los dos.
En una presentación separada de Dynetics, señalaron cómo elegir una compañía indicaría que la NASA no consultó con todas las partes involucradas.Esto está relacionado con lo que señaló la NASA en su informe.declaración de selección de fuente, con el anuncio el 16 de abril.En este documento, la Autoridad de Selección de Fuente (SSA) declaró que la NASA tuvo que optar por un contratista debido a problemas de presupuesto.
La GAO decidió negar estas protestas y Blue Origin presentó una demanda en un tribunal federal.La orden que desestima los reclamos de Blue Origin no proporciona las razones exactas de la decisión, pero se espera que la opinión del juez se publique en una versión modificada el 18 de noviembre.En respuesta a este fallo, la NASApróxima declaración:
“La NASA dijo el jueves que el Tribunal Federal de Reclamos de los EE. UU. rechazó la apelación de la oferta de Blue Origin, y que la NASASeleccioneSpaceX desarrolla y demuestra un módulo de aterrizaje lunar moderno.La NASA reanudará el trabajo con SpaceX bajo un contrato de Opción A lo antes posible.
“Además de este acuerdo, la NASA continúa trabajando con varias empresas estadounidenses para mejorar la preparación competitiva y comercial.transporte tripuladoen la superficie lunar.Pronto habrá una oportunidad de asociarse con la NASA para establecer una presencia humana a largo plazo en la luna bajo el programa Artemis de la agencia, incluida una solicitud de miembros de la tripulación repetidos de la industria estadounidense en 2022.servicio de alunizaje.”
“A través deartemisaLa NASA liderará al mundo en el aterrizaje de las primeras mujeres y personas de color en la superficie lunar, realizando extensas operaciones en y alrededor de la luna y preparándose para misiones humanas a Marte”.
En pocas palabras, la NASA ha declarado que trabajará con SpaceX para desarrollar Starship HLS.Al mismo tiempo, recuerdan a empresas como Blue Origin, Dynetics y otras empresas de espacios comerciales que hay oportunidades para el próximo año.exploración lunarContratos de Servicios de Transporte (LETS).El 28 de abril, poco después de que la NASA seleccionara HLSinformación requerida(RFI) muestra interés en competir por este contrato con una empresa estadounidense.
A través de LETS, la NASA planea comprar servicios de transporte de astronautas de rutina para el programa Artemis a fines de la década de 2020.Esto incluye la misión Artemis IV programada para marzo de 2026.Módulo Residencia Internacional(I-HAB) en órbita lunar.Una vez que llegue allí, el elemento clave de la puerta de enlace esElementos de potencia y propulsión(EPI) yPuesto Avanzado Residencial y Logístico(HALO) – Comienza en la parte superior.Dragón pesado de SpaceX en 2024.
La NASA ahora puede seguir adelante según lo planeado, pero no está claro si este retraso intermedio afectará el cronograma de Artemis III.En los últimos años, la NASA ha estado trabajando para cumplir con la fecha límite del tan esperado “regreso a la luna”, la misión Artemis III, en septiembre de 2024.Sin embargo, se espera que se retrase debido a problemas con los autos nuevos.Fuerzas móviles no móviles(xEMU) traje espacial, de la NASAsala de inspección(OIG) recientementeno está listo a tiempo.
Sin embargo, el CEO de SpaceX, Elon Musk, insistió en que Starship HLS estaría listo.antes de 2024Incluso ayudó a desarrollar el traje espacial xEMU.Si ese resulta ser el caso sigue siendo el mismo, pero en este punto está claro que la decisión de acelerar el regreso a la luna y la “sacudida” que siguió causó una confusión considerable.Un ligero retraso puede ser algo bueno en este punto, dando tiempo al órgano para volver a la normalidad.
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