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CENTRO ESPACIAL KENNEDY: a pesar de usar solo la mitad de la fuerza laboral originalmente planificada y reducir aún más el programa de prueba original, Lockheed Martin ahora estáVehículo de tripulación utilitario Orion(MPCV) Calendario de lanzamiento y objetivo a lograrVuelo en órbita terrestre para 2013Yvuelo propulsado por humanosComo muy pronto en 2016. Se construyó la primera cabina de Orión y comenzó la construcción de la segunda nave espacial.
Además, la atrevida “misión tripulada”orbita terrestre bajaY si los nuevos cohetes pesados de la NASA se desarrollan a tiempo, incluso podrían volar a la luna en 2016”, dijo John Carras, vicepresidente del programa de vuelos espaciales tripulados de Lockheed Martin, en una entrevista exclusiva con Universe Today.Una mayoría bipartidista en el Congreso aprobó recientemente la financiación del Heavy Lift Booster y ordenó sus primeros vuelos en 2016.
“Para llegar a la luna, necesitamos un nuevo elevador pesado de la NASA”, dijo Karas.OriónDiseñado para volar.tripulación humanaÓrbita terrestre baja (LEO) y la Estación Espacial Internacional y más allá, el espacio profundo, la luna,asteroide, puntos de Lagrange yMarte.
OriónLa próxima generación de la NASAcoche de la tripulaciónAlgún día será reemplazado.programa del transbordador espacial, ahora completamente jubilado en tres meses.
tantoPenúltimo vuelo de lanzadera: STS 134– Está programado para ser lanzado esta semana el 29 de abril.El presidente Obama y toda la Primera Familia asistieron.
Lockheed Martin es el contratista principal de Orion en virtud de un contrato de varios años otorgado por la NASA en 2006.
Karas dijo que el programa de prueba simplificado incluye una misión Orion por año desde 2013 hasta 2016.tornilloPara determinar el proyectil correcto y cuál es la misión”.
Los astronautas estadounidenses podrían regresar a la luna después de 5 años después de una larga pausa de más de 40 años.
“Ahora estamos construyendo una cabina completamente nueva para nuestra primera misión de Orión.OFT-1.Pero todo depende del presupuesto”.
“Para el primer vuelo de prueba de Orion en 2013, la NASA está considerando un cohete de refuerzo Delta IV Heavy”, dijo Karas.“El Atlas V no es lo suficientemente poderoso como para poner en órbita una nave espacial completa de 50,000 libras.con atlas,Módulo de tripulación Orion.El módulo de servicio (SM) y/u otros subsistemas deben eliminarse.”
“El Orion será elevado unas 7,000 millas y luego será enviado de regreso.reingreso a la tierraAlrededor del 80%, simulando algo cercano a la velocidad de la luna.Así que definitivamente estaremos probando entornos del espacio profundo.Por lo tanto, el vuelo de prueba sería mucho más complejo que un simple reingreso a la órbita terrestre.
“Para la primera misión de Orión, pondremos tanta capacidad como podamos dentro de nuestro presupuesto”, agregó Karas.“Pero si no te cuesta unos cientos de millones más, no es probable que tengas paneles solares.Las habilidades están limitadas por el dinero”.
“El vuelo de 2014 podría ser una prueba de suspensión a gran altitud o algo así”.
“Entonces tendremos vuelos de prueba totalmente no tripulados en 2015”, explica Karas.
“Si tuviéramos elevadores pesados, el vuelo de 2016 con la primera tripulación humana podría ser una misión en el espacio profundo o un vuelo lunar que duraría más de una semana”.
Lockheed ya haPrimeros vehículos de tripulación Orion– También conocido como First Item o Ground Test Item (GTA).Los primeros artículos de Orion GTA se construyeron en las Instalaciones de ensamblaje Michoud (MAF) de la NASA en Nueva Orleans, LA, y se inspeccionaron después de soldar el marco estructural en una sola pieza.
Después de instalar con éxito el simulador de masa y volumen y someterse a una serie de pruebas de presión, los primeros productos se enviaron al nuevo Centro de Simulación de Operaciones Espaciales (SOSC) de última generación de la compañía en Denver, Colorado, en febrero de este año.
“En Denver tendremos ensamblado nuestro primer artículo para julio de este año, agregando puertas, ventanas y mosaicos de columnas para que parezca una nave espacial”, dijo Karas.“Luego, hasta septiembre, se somete a rigurosas pruebas acústicas conocidas como Shake and Bake, que simulan todos los aspectos del duro entorno del universo profundo”.
El siguiente paso fue enviarlo a NASA Langley para una prueba intensiva de aterrizaje.Pero ese plan podría cambiar lo que me dijo Karas.
“El primer caballero o GTA vale la pena volar.Es por eso que no queremos destruir la nave espacial durante la prueba de aterrizaje en el agua.En el plan revisado recientemente, puede usarse para el segundo vuelo de Orion en 2014 en lugar de reservarse solo para pruebas en tierra.Volando con el módulo de servicio, pero no con el panel solar.Si no tiene suficiente dinero para el programa, el primer artículo podría ser el primer vuelo”.
“Solo tenemos la mitad del presupuesto para Orion que la NASA había planeado previamente”, dijo Karas.
“Desde el principio hasta el final de 2010, hace un año, había 1500 personas menos trabajando en Orion. Este número incluye a todos los subcontratistas.Tuvimos que despedir a muchas personas, incluidas algunas que estábamos tratando de contratar”.
“MAF ahora se está enfocando en construir una estructura compuesta del primer módulo de servicio de alrededor de 200 personas.Eso es aproximadamente la mitad de unas 400 personas.El trabajo inicial de Michoud (MAF) se centró en la estructura metálica de la cabina en el primer artículo”, dijo Karas.
En términos generales, lanzar astronautas al espacio profundo es puramente una cuestión de voluntad política en lugar de resolver un problema técnico.Y todo se reduce a dinero.
Si los elevadores pesados de la NASA no están disponibles, se debe desarrollar un escenario alternativo que utilice otros cohetes desechables para lograr la velocidad de escape necesaria para enviar una tripulación de astronautas a la luna.
Lockheed Martin ha propuesto de forma independiente un enfoque de trampolín que podría enviar astronautas en la nave espacial Orion a objetivos desafiantes en el espacio profundo como la luna y a otros lugares como asteroides, puntos de Lagrange y Marte. artículo.
“Las misiones de exploración asequibles y sostenibles conducirán inevitablemente a la innovación tecnológica, el descubrimiento científico y la inspiración pública, así como el interés en las carreras STEM que pueden ayudar a Estados Unidos a abordar la abrumadora desventaja numérica de los graduados universitarios que enfrentan estos campos. Países en vías de desarrollo del Tercer Mundo’, dice Karas.
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