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en esta serie¡Estamos explorando el extraño y maravilloso mundo de la terminología astronómica!¡El tema de hoy es la ionosfera!

En las capas superiores de la atmósfera terrestre, la intensa radiación ultravioleta y de rayos X del Sol ataca y separa moléculas y átomos.Los núcleos cargados positivamente producidos se llaman iones y los electrones libres… Se llaman electrones libres.Estas partículas cargadas se comportan de manera diferente a las moléculas neutras ordinarias, especialmente con respecto a cómo interactúan con las ondas de radio.

Este proceso solo ocurre en la atmósfera superior, ya que la intensa radiación solar dificulta el acceso a altitudes más bajas.Sin embargo, al llegar a unas 30 millas (unos 48 km) por encima, la proporción de iones se vuelve mucho mayor, alcanzando la capa más interna de la ionosfera.

La ionosfera tiene varias capas, pero cada capa no tiene límites estrictos, y las capas cambian según el día, la estación y el ciclo de manchas solares de 11 años del Sol.

La capa más interna de la ionosfera, llamada Capa D, se extiende desde unas 30 millas (48 km) hasta 56 millas (90 km) sobre la Tierra.Sin embargo, la capa D solo aparece durante el día cuando el sol puede explotar por completo el día en nuestra atmósfera.

Las siguientes dos capas son la capa E, que se extiende a 60-90 millas (90-150 km), y la capa F, que viaja a 90-300 millas (150-500 km).La capa E se une al perímetro durante la noche, pero es mucho más débil.Durante el día, el piso F se divide en dos pisos separados.

La ionosfera tiene la capacidad de reflejar y refractar las ondas de radio.Esto es muy útil para la comunicación inalámbrica global.En general, la capacidad de enviar o recibir señales de radio está limitada a la línea de visión entre el emisor y el receptor.Una vez que cruzas las curvas de la tierra no tienes suerte.Sin embargo, si apunta la señal de radio hacia arriba, puede reflejarse en la ionosfera y llegar a su destino.Así es como el pionero de la radio Gugliemo Marconi logró el primer mensaje de radio transatlántico en 1901.

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