Los ingenieros solo tienen una oportunidad de hacer que una nave espacial funcione según lo previsto.O al menos solo hacen una toma en el espacio.Finalmente, en preparación para el clímax, normalmente se ejecutan miles de horas de prueba en numerosos sistemas y subsistemas.Si todo va bien, es una buena señal para el éxito general de la misión, pero si algo sale mal, es mucho más fácil solucionar el problema en tierra que cuando la nave espacial ya está en órbita.Un modelo de la nueva nave espacial, conocida como Juventas, acaba de completar un importante hito de prueba, pasando las pruebas en una sala conocida como cámara anecoica.
Este hito es fundamental ya que la misión principal de Juventas es centrarse en el radar de baja frecuencia que utilizará para mirar a 100 metros por debajo de la superficie de Dimorphus, el pequeño socio del sistema binario de asteroides Didymos.Próximamente con ESAHera satéliteEn 2024, se espera que llegue al sistema Didymos en 2027, unos cinco años después de que la NASA lo enviara.lanzado recientementemisión DARTchocar deliberadamenteCon Dimophos en un intento de cambiar la trayectoria.
Pero ver las consecuencias de ese accidente épico es solo una parte de la misión.Apuntar el radar de penetración terrestre a Dimorphos ayudará a los científicos a comprender su efecto en la estructura interna de un asteroide que mide solo 160 kilómetros de diámetro.Pero también nos ayudará a ver de qué está hecho el interior del asteroide.
Los radares de baja frecuencia tienen que funcionar bien para cumplir su misión y no son fáciles de probar.Cuando funciona a 60 MHz, debe probarse en un rango muy por debajo de la frecuencia de funcionamiento estándar del área de prueba de antena y radiofrecuencia europea híbrida.Cámara de “Hercios”.Las cámaras Hertz recubiertas con puntas de espuma comunes pueden probar la potencia de salida y la interferencia de los dispositivos que funcionan en el rango de 400 MHz.
Tal corte de alta frecuencia no funcionó para el equipo de Juventas.Para obtener los datos que necesitaba, tuve que cambiar el funcionamiento de la cámara de Hertz y, afortunadamente, encontré la oportunidad de hacerlo.La ESA proporcionó algunos fondos para una actualización general de la cámara de Hertz con fines generales de prueba, pero ajustó algunos aspectos específicos del entorno de prueba que necesitaba Juventas.
Comprar mejores paneles de espuma no es la única mejora de la cámara.La actualización instalará una combinación de mejoras de hardware (torre de fibra de vidrio) y software (cancelación de ruido), con la esperanza de ayudar a los ingenieros a lidiar con algunos de los reflejos de la señal y los ecos que han plagado las pruebas de baja frecuencia en la cámara en el pasado.
Una vez que se completaron todas las actualizaciones, los investigadores colocaron un modelo del mundo real del cuerpo de la sonda Juventas en la cámara renovada.Adjuntaron paneles solares y antenas en un intento específico de comprender cómo interactúan entre sí todos los diferentes sistemas inalámbricos de energía, detección y comunicación.La maqueta aún se aprobó en colores brillantes justo antes de una importante revisión de diseño para el proyecto el próximo mes.
Se espera que la misión pase esa revisión de diseño y continúe con el desarrollo.El cuerpo real de la nave espacial Juventas regresará a la cámara de Hertz en 2023 para las pruebas electromagnéticas finales.Si todo va bien, talla 6Usatélite cuboTodas las pruebas realizadas en el diseño valdrán la pena cuando viajamos por primera vez con Hera y nos proporcionaron imágenes de primer plano del interior del asteroide.
Aprende más:
ESA-Mini prueba de radar para la observación interna de asteroides
Correo de Jerusalén –Sonda satelital de radar de la ESA para investigar el interior de un asteroide
PAA –La Agencia Espacial Europea está probando un pequeño radar JuRa para la observación de asteroides
arco parabolico –Defensores planetarios: después de que DART de la NASA realizara la misión Hera de la ESA
Imagen principal:
Cuerpo juventas con antena instalada para pruebas en cámara anecoica Hertz.
Crédito – ESA/P. de Maagt